The New York Times: Çin limanının tikinti planları keçmiş sovet ölkəsində siyasi gərginliyə səbəb olur – Rusiya layihənin əsas benefisiarlarından biri ola bilər
The New York Times qəzeti Çinin Gürcüstanda liman tikintisi
planlarının ölkənin siyasətində qarışıqlığa səbəb olması ilə bağlı
məqalə dərc edib.
"Gürcüstan hökuməti Qara dənizdə liman layihəsinin Çin şirkətinə verildiyini elan edərək böyük narazılığa səbəb olub. Bu qərar, Qərb şirkətlərinin daxil olduğu konsorsiumla bağlanmış müqavilənin ləğv edilməsindən sonra qəbul edilib", – məqalədə bildirilir.
Məqalənin müəllifi İvan Neçepurenko Gürcüstanda Çinin artan
təsirinin açıq şəkildə görünməyə başladığını vurğulayır.
"Bir ildən çoxdur ki, Gürcüstanda – Rusiyanın sərhədində yerləşən keçmiş Sovet respublikasında – Qərbyönlü etirazçılar hökuməti Moskvanın ölkəyə nəzarəti bərpa etməsinə imkan verməkdə ittiham edirlər. Lakin 3,6 milyon əhalisi olan ölkədə səyahət edərkən daha bir iddialı gücün – Çinin təsiri açıq şəkildə görünür. Son illərdə Çin bölgədə fəallığını artırıb, infrastruktur layihələri həyata keçirir və ticarət marşrutlarını genişləndirərək öz iqtisadiyyatını gücləndirməyə çalışır", – müəllif yazır.
Gürcüstanın mərkəzi bölgələrində Çinli fəhlələr qayaları deşərək tunellər qazır və ölkənin şərqi ilə qərbini birləşdirən müasir magistral yollar inşa edirlər.
"Ölkənin şimalında Çin Dəmir Yolu Tunel Qrupu 5,5 mil uzunluğunda tunel inşa edərək Gürcüstanla Rusiya arasındakı avtomobil yolunu genişləndirir. Qərb bölgəsində isə Çin Nəqliyyat-Tikinti Şirkəti (China Communications Construction Company) Gürcüstanın Qara dənizdəki ilk dərin su limanını tikməyə hazırlaşır. Bu layihə Pekinin 'Kəmər və Yol' təşəbbüsünün bir hissəsidir", – məqalədə bildirilir.
Məqalədə qeyd olunur ki, limana hələ ad verilməyib, lakin bu layihə ölkədə və beynəlxalq aləmdə Çin təsirinin artması və Gürcüstanın Qərbdən uzaqlaşması ilə bağlı müzakirələrə səbəb olub.
"Vəziyyəti daha da gərginləşdirən məqam ondan ibarətdir ki, layihə əvvəllər Gürcüstan, Avropa və Amerika şirkətlərinin daxil olduğu 'Anakliya İnkişaf Konsorsiumu'na məxsus idi. Lakin ötən ilin may ayında liman Çin şirkətinə təklif olundu. İyul ayında ABŞ Dövlət Departamentinin rəsmisi bildirib ki, limanın Çin şirkətinə verilməsi Gürcüstanın ABŞ və Aİ-nin beynəlxalq təşkilatlarına üzv olmaq istəyinə ziddir", – məqalədə vurğulanır.
Gürcüstan hökuməti bildirib ki, liman layihəsinin detalları hələ də dəqiqləşdirilir, lakin Çin şirkəti limanın 49%-nə sahib olacaq, Gürcüstan isə nəzarət payına malik olacaq.
"Gürcüstan hökuməti birinci mərhələdə Çin şirkətindən 600 milyon dollarlıq investisiya gözlədiyini açıqlayıb", – məqalədə bildirilir.
Məqalədə qeyd olunur ki, liman Çinin Cənubi Qafqazda əsas giriş nöqtəsinə çevriləcək və Asiyanı Avropa ilə birləşdirən 'Orta Dəhliz' vasitəsilə tranzit daşımalarını asanlaşdıracaq.
"Bu marşrut Çin şirkətlərinə mallarını Çin dəmir yolları vasitəsilə Mərkəzi Asiya və Xəzər dənizindən Avropaya çatdırmağa imkan verəcək. Gürcüstanın əsas ticarət tərəfdaşı olaraq qalan Rusiya bu layihənin əsas benefisiarlarından biri ola bilər. Liman ətrafındakı vəziyyət Çinin və ABŞ-ın bölgədəki rəqabətinin necə artdığını və bunun Gürcüstan kimi kiçik ölkələri necə təsir altına saldığını açıq şəkildə göstərir", – The New York Times məqalədə qeyd edir.
Bizi Teleqramda izləyin! Yeni xəbərlər anında kanalda! Linkə daxil olub abunə olun!
Bizi WhatsAppda izləyin! Yeni xəbərlər anında kanalda! Linkə daxil olub abunə olun!
Digər maraqlı xəbərlər "Marneuli" radiosunun Facebook səhifəsində.
Bizi "Telegram"da izləyin.
Şahidi olduğunuz hadisələri çəkib bizə göndərin! +995557994415
"Gürcüstan hökuməti Qara dənizdə liman layihəsinin Çin şirkətinə verildiyini elan edərək böyük narazılığa səbəb olub. Bu qərar, Qərb şirkətlərinin daxil olduğu konsorsiumla bağlanmış müqavilənin ləğv edilməsindən sonra qəbul edilib", – məqalədə bildirilir.
Məqalənin müəllifi İvan Neçepurenko
"Bir ildən çoxdur ki, Gürcüstanda – Rusiyanın sərhədində yerləşən keçmiş Sovet respublikasında – Qərbyönlü etirazçılar hökuməti Moskvanın ölkəyə nəzarəti bərpa etməsinə imkan verməkdə ittiham edirlər. Lakin 3,6 milyon əhalisi olan ölkədə səyahət edərkən daha bir iddialı gücün – Çinin təsiri açıq şəkildə görünür. Son illərdə Çin bölgədə fəallığını artırıb, infrastruktur layihələri həyata keçirir və ticarət marşrutlarını genişləndirərək öz iqtisadiyyatını gücləndirməyə çalışır", – müəllif yazır.
Gürcüstanın mərkəzi bölgələrində Çinli fəhlələr qayaları deşərək tunellər qazır və ölkənin şərqi ilə qərbini birləşdirən müasir magistral yollar inşa edirlər.
"Ölkənin şimalında Çin Dəmir Yolu Tunel Qrupu 5,5 mil uzunluğunda tunel inşa edərək Gürcüstanla Rusiya arasındakı avtomobil yolunu genişləndirir. Qərb bölgəsində isə Çin Nəqliyyat-Tikinti Şirkəti (China Communications Construction Company) Gürcüstanın Qara dənizdəki ilk dərin su limanını tikməyə hazırlaşır. Bu layihə Pekinin 'Kəmər və Yol' təşəbbüsünün bir hissəsidir", – məqalədə bildirilir.
Məqalədə qeyd olunur ki, limana hələ ad verilməyib, lakin bu layihə ölkədə və beynəlxalq aləmdə Çin təsirinin artması və Gürcüstanın Qərbdən uzaqlaşması ilə bağlı müzakirələrə səbəb olub.
"Vəziyyəti daha da gərginləşdirən məqam ondan ibarətdir ki, layihə əvvəllər Gürcüstan, Avropa və Amerika şirkətlərinin daxil olduğu 'Anakliya İnkişaf Konsorsiumu'na məxsus idi. Lakin ötən ilin may ayında liman Çin şirkətinə təklif olundu. İyul ayında ABŞ Dövlət Departamentinin rəsmisi bildirib ki, limanın Çin şirkətinə verilməsi Gürcüstanın ABŞ və Aİ-nin beynəlxalq təşkilatlarına üzv olmaq istəyinə ziddir", – məqalədə vurğulanır.
Gürcüstan hökuməti bildirib ki, liman layihəsinin detalları hələ də dəqiqləşdirilir, lakin Çin şirkəti limanın 49%-nə sahib olacaq, Gürcüstan isə nəzarət payına malik olacaq.
"Gürcüstan hökuməti birinci mərhələdə Çin şirkətindən 600 milyon dollarlıq investisiya gözlədiyini açıqlayıb", – məqalədə bildirilir.
Məqalədə qeyd olunur ki, liman Çinin Cənubi Qafqazda əsas giriş nöqtəsinə çevriləcək və Asiyanı Avropa ilə birləşdirən 'Orta Dəhliz' vasitəsilə tranzit daşımalarını asanlaşdıracaq.
"Bu marşrut Çin şirkətlərinə mallarını Çin dəmir yolları vasitəsilə Mərkəzi Asiya və Xəzər dənizindən Avropaya çatdırmağa imkan verəcək. Gürcüstanın əsas ticarət tərəfdaşı olaraq qalan Rusiya bu layihənin əsas benefisiarlarından biri ola bilər. Liman ətrafındakı vəziyyət Çinin və ABŞ-ın bölgədəki rəqabətinin necə artdığını və bunun Gürcüstan kimi kiçik ölkələri necə təsir altına saldığını açıq şəkildə göstərir", – The New York Times məqalədə qeyd edir.
Mənbə: İnterPressNews
Bizi Teleqramda izləyin! Yeni xəbərlər anında kanalda! Linkə daxil olub abunə olun!
Bizi WhatsAppda izləyin! Yeni xəbərlər anında kanalda! Linkə daxil olub abunə olun!
Digər maraqlı xəbərlər "Marneuli" radiosunun Facebook səhifəsində.
Bizi "Telegram"da izləyin.
Şahidi olduğunuz hadisələri çəkib bizə göndərin! +995557994415
მსგავსი სიახლეები
ჩვენ შესახებ
ორგანიზაციის ძირითადი მიზანია მარნეულის მუნიციპალიტეტში მედია პლათპორმის მეშვეობით მისცეს მოსახლეობას (თემს) საშუალება ისარგებლოს უფლებით იყოს ინფორმირებული და გააძლიეროს სამოქალაქო სექტორი და მისცეს საშუალება თემს იყოს აქტიურად ჩართული გადაწყვეტილების მიღების პროცესებში.
საკონტაქტო ინფორმაცია
mobile: +995 557 99 44 15
ელ. ფოსტა: marneulifm@gmail.com
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
