რუსეთმა 12 თებერვალს განაცხადა, რომ მზადაა სომხეთის სარკინიგზო ქსელის ორი მოკლე მონაკვეთის აღდგენაზე მოლაპარაკებების დასაწყებად, რომლებიც აზერბაიჯანისა და თურქეთის საზღვრებისკენ მიდის. სომხეთის რკინიგზას ამჟამად რუსული მხარე მართავს.

რუსეთის ვიცე-პრემიერმა ალექსეი ოვერჩუკმა ჟურნალისტებთან აღნიშნა:

„სომხეთის მიმართვის საფუძველზე და სომეხი ხალხის მიმართ მეგობრობისა და ძმობის სულისკვეთებით, რუსეთის ფედერაციამ გადაწყვიტა დაიწყოს საგნობრივი მოლაპარაკებები სომხეთის რკინიგზის ორი მონაკვეთის აღდგენაზე. ეს უზრუნველყოფს

კავშირს აზერბაიჯანთან – ერასხის სოფლის მიმდებარედ, და თურქეთთან – ახურიანის ქალაქის მახლობლად.“

ოვერჩუკის თქმით, სარემონტო მონაკვეთების საერთო სიგრძე სულ 14 კილომეტრია.

ფაშინიანი რუსულ მართვაზე კითხვებს სვამს
სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა ის ფაქტი, რომ ქვეყნის სარკინიგზო ქსელი რუსეთის მართვაშია. მისი განცხადებით, ეს აფერხებს მთავრობის ძალისხმევას, აღადგინოს სატრანსპორტო კავშირები თურქეთთან და აზერბაიჯანთან.

„რუსეთის რკინიგზა“ 2008 წელს გაფორმებული 30-წლიანი ხელშეკრულების საფუძველზე მართავს სომხეთის ქსელს. ფაშინიანმა არაერთხელ მოუწოდა კომპანიას, დააჩქაროს აზერბაიჯანისა და თურქეთის საზღვრებისკენ მიმავალი ხაზების აღდგენა.

პრემიერმა აღნიშნა, რომ თუ რუსეთი ამას ვერ ან არ განახორციელებს, სომხეთის ხელისუფლება მზადაა აღნიშნული მონაკვეთები საკუთარი რესურსებით აღადგინოს.

ფაშინიანის თქმით, რუსეთის კონტროლი ამ სექტორზე ხელს უშლის თურქეთსა და აზერბაიჯანს სომხეთის უფრო ფართო ტერიტორიის ტრანზიტულად გამოყენებაში. საუბარია სარკინიგზო ხაზზე, რომელიც აზერბაიჯანს მის ნახჭევანის ექსკლავთან და თურქეთთან სომხეთის სიუნიქის რეგიონით უნდა დააკავშიროს.

„ცხადია, რომ რკინიგზა ზანგელანიდან შევა მეგრიში და იქიდან გადავა ნახჭევანში – ორდუბადში. საერთაშორისო კონტექსტში მნიშვნელოვანია, როგორ გაგრძელდება ეს პროექტი. ამ ეტაპზე ორი კონკურენტული ვარიანტი არსებობს“, – განაცხადა ფაშინიანმა.

ყარსი–დილუჯუს მარშრუტი
ერევანს სურს, რომ ხაზი თურქეთთან პირდაპირი გზით კი არა, არამედ სომხეთის სხვა რეგიონების გავლით იყოს დაკავშირებული. ანკარამ კი გასული წლის აგვისტოში დაიწყო რკინიგზის მშენებლობა თურქეთის აღმოსავლეთ ქალაქ ყარსიდან ნახჭევანის მიმართულებით. ეს მარშრუტი სომხეთს გვერდს უვლის.

ფაშინიანის განცხადებით, საერთაშორისო კონტექსტში აღნიშნული მონაკვეთის რუსული კონტროლი გამოიყენება იმისთვის, რომ ყარსი–დილუჯუს მარშრუტი უფრო ხელსაყრელ ვარიანტად წარმოაჩინონ, რაც სომხეთისთვის პრობლემას ქმნის.

„უნდა ვიპოვოთ გამოსავალი და ეს მეგობრობისა და ძმობის ლოგიკის ფარგლებში უნდა გავაკეთოთ“, – დასძინა მან.

ცნობისთვის, ფაშინიანმა აღნიშნულ ინტერვიუმდე ერთი დღით ადრე აშშ-ის ვიცე-პრეზიდენტ ჯეი დი ვენსთან გამართა მოლაპარაკებები.

პრემიერს არ განუცხადებია, აპირებს თუ არა „რუსეთის რკინიგზასთან“ არსებული მართვის ხელშეკრულების შეწყვეტას.

ამასთან, რუსეთმა შეშფოთება გამოხატა სიუნიქის გავლით დაგეგმილ სატრანზიტო დერეფანთან დაკავშირებით, რომელიც აშშ-ის პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის სახელს ატარებს. სომხეთმა ამ მარშრუტზე ექსკლუზიური უფლებები ამერიკულ მხარეს მიანიჭა. ანალიტიკოსები აღნიშნულ შეთანხმებას რუსეთის პოზიციების მორიგ შესუსტებად აფასებენ.