განცხადებები
- მარნეულის მერის უძრავი ქონება სამი წელია არ შეცვლილა - დეკლარაცია...
- ლაზარე გრიგორიადისი ციხეს სავარაუდოდ დღეს, 24 აპრილს დატოვებს
- მარნეულის ცენტრალურ მოედანზე არსებულ შადრევანზე საათს 2 950 ლარად შეაკეთებენ...
- რუსთავის საკრებულოს თავმჯდომარე, პარტია საქართველოსთვის წევრი, თანამდებობიდან გადააყენეს
- ნაფიცმა მსაჯულებმა შურისძიებით ჩადენილი მკვლელობის ფაქტზე ბრალდებული ერთხმად ცნეს დამნაშავედ
- მარნეულის საბავშვო-ვოკალური სტუდია „მზიური“-ს რეპერტუარს გააცოცხლებს
- მოსამართლემ ადვოკატებს გადასცა განაჩენი ლაზარე გრიგორიადისის საქმეზე
- “ქართული ოცნება” უფრო და უფრო არაევროპული ხდება – ევროპარლამენტარი
- სანქციები ივანიშვილს, 83 დეპუტატს და სხვა | ევროპარლამენტის რეზოლუციის პროექტი
- ვალუტის გაცვლითი კურსი-24 აპრილი
- 24 აპრილის ასტროლოგიური პროგნოზი
- მხოლოდ ერთი თვით ჩამოვედით, და უკვე ორი წელია, რაც...
- ფონდი „ქართუ“ საფეხბურთო ნაკრებს ქვეჯგუფიდან გასვლისთვის 30 მილიონ ლარს ჰპირდება
- სოფელ ყიზილაჯლოს ადმინისტრაციული შენობის რეაბილიტაცია 211 427 ლარადაა დაგეგმილი
- "არა რუსულ კანონს, კი ევროპას" - 23 აპრილს, 19:00 საათზე...
- ფონიჭალაში მუსლიმთა შეიხი დაჭრეს
- ბათუმში ზღვაში დაკარგულ ახალგაზრდას ეძებენ
- ავტომანქანის ყალბი მართვის მოწმობების დამზადება-გასაღების ფაქტზე ოთხი პირი დააკავეს
- „საქართველოში ევროკავშირის დაფინანსებაც გაუმჭვირვალეა" - პაპუაშვილი
- სარფში დიდი ოდენობით არადეკლარირებული ოქროს შემოტანის ფაქტი აღიკვეთა
საშუალოდ 1000-ლარიან შეღავათს მივიღებთ ცვლილებით - რას ითხოვენ ავტოიმპორტიორები?
ავტოიმპორტიორები, რომელთაც ქვეყანაში მანქანები დაშლის მიზნით
შემოჰყავთ, ავტომობილის განსხვავებული წესით დაბეგვრას ითხოვენ.
აღნიშნული საკანონმდებლო წინადადებით ავტომობილების იმპორტიორთა
ასოციაციამ პარლამენტს უკვე მიმართა.
„არსებული პრაქტიკით, იმპორტიორს, რომელიც ავტომობილების ნაწილებზე მუშაობს, უწევს 400-500 ან ზოგან 600 დოლარი გადაიხადოს იმპორტიორ ქვეყანაში, დააშლევინოს ავტომობილი და ისე შემოიტანოს ჩვენს ქვეყანაში. ან უწევთ შემოიყვანონ მთლიანი ავტომობილი, განაბაჟოს ჩვეულებრივ აქციზის გადასახადით, რაც შესაბამის ავტომობილზეა დადგენილი და შემდეგ დაშალოს ნაწილებად.
იმის გამო, რომ დღეის მდგომარეობით, ლოგისტიკური ხარჯები საკმაოდ გაიზარდა და ეს 400-600 დოლარი რთული გადასახდელია, ვთავაზობთ სახელმწიფოს ავტომობილის ჩამოყვანის შემთხვევაში, დეკლარირებისას იმპორტიორმა თავად გადაწყვიტოს, ეს ავტომობილი სჭირდება როგორც ნაწილები, თუ როგორც ავტოსატრანსპორტო საშუალება და ამის შესაბამისად, მოხდეს მისი დეკლარირებაც. ამ ცვლილებით იმპორტიორები საშუალოდ, 1 000-ლარიან შეღავათს მიიღებენ,“- განუცხადა „ბიზნესპრესნიუსს“ ავტოიმპორტიორთა ასოციაციის დამფუძნებელმა ალექსი ნონიაძემ.
„არსებული პრაქტიკით, იმპორტიორს, რომელიც ავტომობილების ნაწილებზე მუშაობს, უწევს 400-500 ან ზოგან 600 დოლარი გადაიხადოს იმპორტიორ ქვეყანაში, დააშლევინოს ავტომობილი და ისე შემოიტანოს ჩვენს ქვეყანაში. ან უწევთ შემოიყვანონ მთლიანი ავტომობილი, განაბაჟოს ჩვეულებრივ აქციზის გადასახადით, რაც შესაბამის ავტომობილზეა დადგენილი და შემდეგ დაშალოს ნაწილებად.
იმის გამო, რომ დღეის მდგომარეობით, ლოგისტიკური ხარჯები საკმაოდ გაიზარდა და ეს 400-600 დოლარი რთული გადასახდელია, ვთავაზობთ სახელმწიფოს ავტომობილის ჩამოყვანის შემთხვევაში, დეკლარირებისას იმპორტიორმა თავად გადაწყვიტოს, ეს ავტომობილი სჭირდება როგორც ნაწილები, თუ როგორც ავტოსატრანსპორტო საშუალება და ამის შესაბამისად, მოხდეს მისი დეკლარირებაც. ამ ცვლილებით იმპორტიორები საშუალოდ, 1 000-ლარიან შეღავათს მიიღებენ,“- განუცხადა „ბიზნესპრესნიუსს“ ავტოიმპორტიორთა ასოციაციის დამფუძნებელმა ალექსი ნონიაძემ.
წყარო: BPN
მსგავსი სიახლეები
ჩვენ შესახებ
ორგანიზაციის ძირითადი მიზანია მარნეულის მუნიციპალიტეტში მედია პლათპორმის მეშვეობით მისცეს მოსახლეობას (თემს) საშუალება ისარგებლოს უფლებით იყოს ინფორმირებული და გააძლიეროს სამოქალაქო სექტორი და მისცეს საშუალება თემს იყოს აქტიურად ჩართული გადაწყვეტილების მიღების პროცესებში.
საკონტაქტო ინფორმაცია
mobile: +995 557 99 44 15
ელ. ფოსტა: marneulifm@gmail.com
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
